У мережі розповіли, як виглядає громадський транспорт в світі і порівняли його з українським

Про це повідомляє ZIK, передають Патріоти України.

Відзначається, що чим бідніша країна, тим громадського транспорту менше і він більш тісний, і навпаки - якщо багатша, тоді транспорт повинен бути просторіше і комфортніше. Хоча, є винятки з правил. Наприклад, година пік. Японія і її метро, де спеціальні люди "пакують" людей в переповнені вагони. Тому, все воно, звичайно, відносно, однак простежуються свої закономірності, як, наприклад, вартість послуг і середня зарплата, яку отримують жителі тієї чи іншої країни.

Видання наводить приклад Польщі, де економічний рівень життя у поляків в рази вище, а середня зарплата становить близько чотирьох тисяч злотих на місяць, тобто це десь 30 тисяч грн.

Журналісти відзначили, що в середньому подорож в громадському транспорті полякам обходиться десь три злотих, тобто 22 грн. У них також діє єдиний електронний квиток, тобто, завдяки якому можна проїхатися не тільки на автобусі, але і в електротранспорті або метро. Якщо порівняти з витратами українців, то можна побачити чітку аналогію - в середньому в чотири рази поляки більше заробляють, і в чотири рази більше платять за громадський транспорт.

Також сказано, що і у Франції, де зарплата в середньому на 10 разів більше, ніж в Україні, громадський транспорт дорожче на аналогічне співвідношення.

Також в приклад привели Данію, де середня зарплата датчан становить 5000 євро, а це більше 150 тис. Грн. Тобто десь в 20 разів вища за українську. Щоб покататися на автобусі в Копенгагені доведеться витратити 100 грн., А то і більше і це приблизно в двадцять разів дорожче, ніж у нас.

Відзначається, що якість транспорту та вартість перевезення можуть бути безпосередньо пов'язані із загальним добробутом країни, але не завжди.

Так, в Китаї середня заробітна плата становить 750 доларів, тобто 20 тисяч гривень. Але ціна в громадському транспорті така ж, як і у нас, і коливається від 4 до 8 грн. Журналісти стверджують, що в великих містах Китаю якість транспорту, незважаючи на велику кількість населення, - висока і навіть на рівні з містами Західної Європи.

У той же час, українські перевізники не надають повного спектру послуг, які повинні входити у вартість проїзду.