Чи варто очікувати на дефіцит та здорожчання палива? - Російська "брудна" нафта поставила під загрозу експорт сировини до України та ЄС

Тиждень тому Білорусь виявила, що отримує неякісну нафту з Росії. Зокрема, у ній виявили вискоий вміст хлорорганіки, внаслідок чого експорт і транзит нафти до України та низки країн Європи нафтогоном "Дружба" було призупинено, передають Патріоти України з посиланням на ТСН.

Що не так з російською нафтою, чи слід очікувати дефіцит палива та чи здорожчає воно для українських споживачів?

Що сталося?

19 квітня на Мозирському нафтопереробному заводі (один з двох найбільших в Білорусії) виявили, що нафтопроводом "Дружба" туди прийшла забруднена партія нафти з Росії. Її орієнтовні обсяги - 800-1000 тонн. Мінськ також заявив, що на НПЗ постраждало обладнання, за яке країна тепер буде вимагати компенсацію у Росії на "сотні мільйонів доларів". Окрім цього, концерн "Белнафтохім" оцінив недоотримані доходи від реалізації нафтопродуктів через ситуацію з поставками неякісної російської нафти в розмірі близько $100 млн.

Вже за три дні "погана" нафта дісталася європейських НПЗ. У зв'язку з різким скороченням переробки нафти на НПЗ "Белнафтохім" ввів обмеження на експорт світлих нафтопродуктів. Крім того, в найбільшому в Білорусі нафтопереробному заводі також зламалося обладнання через "брудну" нафту. На час ремонту експорт бензину і дизельного палива зупинено.

Що забруднило нафту?

"Белнафтохім" поскаржився, що експортна суміш Російська марка експортної нафтової суміші. Одержується змішуванням в системі трубопроводів важкої, високосірчистої нафти Уралу і Поволжя з легкою західносибірською нафтою Siberian Light.

Urals , що надходить по нафтопроводу з Росії, містить хлорорганічні сполуки. Пізніше це підтвердила російська "Транснафта", що володіє російською частиною нафтопроводу "Дружба". 21 квітня на території підприємства були проведені випробування проб нафти і виявлено в ній перевищення гранично допустимих значень хлорорганічних сполук. Хлоорганіка не тільки отруйна для людей, а й псує обладнання з виробництва бензину.

"Окремі проби показували перевищення вмісту хлорорганічних сполук в 100 разів. Небезпека цих сполук полягає в їхній високій корозійній агресивності, також можливе забивання окремого теплообмінного обладнання та отруєння дорогої каталізаторної системи", - розповіли в концерні. Пізніше "Гомельтранснафта Дружба" уточнила, що зафіксовано перевищення в 17 разів.

При нагріванні органічних сполук хлору виділяється хлороводень, який при з'єднанні з водою утворює соляну кислоту - вона роз'їдає обладнання. Міненерго РФ своєю чергою заявило, що проблеми мають "технічний характер".

Звідки в нафті з'явилася хлорорганіка?

Спочатку "Транснафта" лише заявила, що виявила джерело забруднення на ділянці Самара - Унеча, а ця ділянка нафтопроводу завдовжки близько 1 500 км. Пізніше за фактом забруднення російської нафти порушили кримінальну справу. У "Транснафті" назвали забруднення нафти в трубопроводі "Дружба" навмисним. У компанії стверджують, що хлорорганику вкинули в трубопровід через приватний "Самаратранснафтатермінал", який обслуговує низку невеликих виробників. Слідчі дії тривають в офісах декількох приватних організацій в Самарі.

Як Білорусь виходитиме з ситуації?

Нафта з хлорорганікою намагатимуться відкачати з нафтопроводу. "Гомельтранснафта Дружба" повідомила, що очікує поліпшення ситуації з якістю нафти не раніше ніж за 8-10 днів (тобто не раніше 1-3 травня). Крім того, потрібно буде полагодити зламане обладнання.

Хто найбільше постраждав від "поганої" нафти?

Саме зламане обладнання на Мозирському НПЗ головним чином торкнулося українських споживачів. Білорусь є найбільшим постачальником бензину та дизпалива до України. З урахуванням заборони експорту нафтопродуктів до України з РФ, яке набуває чинності від 1 червня, за словами експертів, що ціни на паливо можуть здорожчати.

Насправді вартість палива вже почала зростати, згідно з даними консалтингової компанії UPECO. Залежно від виду пального та регіону зростання цін протягом 25-26 квітня складало від 30 копійок до 1,3 гривні за літр.

25 квітня українська "Укртранснафта" вимушено призупинило транзит нафти магістральним нафтопроводом "Мозир-Броди" (МН "Дружба"). У компанії пояснили, що вимушені були це зробити у зв’язку із відмовою прийому неякісної російської нафти на приймально-здавальній дільниці "Будковце" (Словаччина) та через відсутність вільних резервуарів на приймально-здавальній дільниці нафти "Фенешлітке" (Угорщина).

В Україні очікується дефіцит палива?

Дійсно, частка на російського та білоруського скрапленого газу та дизпального на українському ринку складає 70-80%, а частка цих країн на ринку бензинів — 50%. Водночас, в "Укртранснафті" зазначили, що мають товарні залишки нафти, яку можуть направити на Кременчуцький НПЗ для переробки. "Кременчуцькии? НПЗ працював на мінімальному завантаженні через податкові преференції, що діють в Украі?ні на постачання нафтопродуктів з РФ", - повідомляють в "Укртранснафті".

Ці залишки в державній компанії назвали "резервом для збереження стабільності на українському паливному ринку".

Переговори операторів нафтогону "Дружба"

Аби вирішити ситуацію з подальшим транзитом нафти по "Дружбі" у п'ятницю, 26 квітня, в Мінську зустрілись представники РФ, Білорусі, України та Польщі. Втім, перемовини "Белнафтохіму" з "Транснафтою" щодо казусу з "брудним" нафтопостачанням не обіцяло бути простими. Озвучена сума компенсації - $100 млн може стати об'єктом нерозв'язного спору. Водночас, "Укртранснафта" проінформувала, що транзит якісної нафти можуть відновити від 3 травня. Відповідне зобов'язання взяли на себе представники РФ.

Аналітик консалтингової компанії UPECO Олександр Сиренко стверджує, що стабілізація ситуація може позитивно вплинути на ціни і іхнє зниження. Крім того, поки що роздрібні ціни стримують оптовий ринок. Наприклад, дизельне паливо за тиждень в Україні зросло на 3000-4000 грн/т.

Так вирішив російський уряд у відповідь на недружні дії України - йдеться про розширення торгових антиросійських санкцій, які Кабмін посилив минулого тижня. Більше 40% нафтопродуктів, зокрема, дизелю, на українському ринку - саме російські. Окрім палива, Москва припиняє ввезення продукції машинобудування, металообробки та легкої промисловості.