"Мета - популяризація України": Як будували найшвидший електромотоцикл в історії (фото)

Свій транспортний засіб команда Київського міського автомотоклубу на чолі з гонщиком і її президентом Сергієм Маликом виготовляла впродовж двох місяців, передають Патріоти України з посиланням на Gazeta.ua.Роботу виконували на дитячому технічному авіазаводі ім. Антонова. Попри те, що технічні дані мотоцикла для заїздів на солоному озері Бонневіль тримаються в таємниці, гонщик таки поділився подробицями про створення байка."Мотоцикл отримав унікальні розробки. Лише на виготовлення заднього диску ми витратили близько 100 квадратних метрів креслень. Загальна маса електромотоцикла становить 650 кг. З них 90 кг - літій-іонні батареї. Мотор має потужність 300 кВт. Інноваційні конструкції, які має транспортний засіб можна використовувати у народному господарстві", - говорить мотогонщик.Створювати конструкцію нового електромотоцикла Малику допомагав інженер Євген Ковальчук. Для цього він застосував знання та навички по обробці матеріалів, які отримав на заводі "Антонов". Також його консультували ветерани цього підприємства."У другій світовій війні був знаменитий радянський літак-штурмовик ІЛ-2. Його концепція складалася із сталевого звареного бронекорпуса, у якому знаходився мотор, бак та пілот. До нього прикріпляли ще крила і утворювався літак, - каже інженер Євген Ковальчук. - Я зробив аналогічно. Спершу створив силовий корпус, до якого спереду причепив колесо, ззаду маятник, всередину помістив акумулятор, а вгорі розташував місце для водія. Це просто і надійно".Сергій Малик встановив 36 національних та міжнародних рекордів. Його основна мета - популяризація України. Свої досягнення ставить для того, щоб в майбутньому цю планку піднімали.