Дороги місцевого значення в Україні планують ремонтувати за допомогою спеціального укоченого бетону.
Технологія відмінно зарекомендувала себе в країнах Європи, в тому числі в північних районах. Про це заявив виконуючий обов'язки голови Державного агентства автомобільних доріг України Славомир Новак, передають
Патріоти України.
"Поверхня з такого бетону - це компроміс, який поєднує переваги технології асфальтобетону (спосіб загустіння, швидкість введення в експлуатацію) і технологій звичайного цементобетона (міцність, відсутність колійності)", - йдеться в текстовому поясненні до публікації Славоміра Новака.
Серед переваг у порівнянні зі звичайним бетоном називають швидкість укладання та введення в експлуатацію, менший відсоток цементу, морозостійкість, протистояння освіти колій, міцність і довговічність.
"Сподіваюся, що завдяки використанню технології укоченого бетону і додаткового фінансування в Україні за 3 роки можна буде повністю вирішити питання відновлення доріг територіального значення", - додає наостанок чиновник.
Інформація, котра опублікована на цій сторінці не має стосунку до редакції порталу patrioty.org.ua, всі права та відповідальність стосуються фізичних та юридичних осіб, котрі її оприлюднили.
До цього світовий рекорд "належав" Аргентині. Як зазначає вчений з Польщі, доцент кафедри метеорології Матеуш Ташарек на своїй сторінці в Twitter, такий град - це велика рідкість.
. Він пише, що люди на знімках тримають гігантські градини, які досягаю...
Священнослужитель з Болгарії потрапив до України легально, а потім вирішив нелегально перебратися в Росію. «Інформацію про рух невідомого в сторону державного кордону прикордонники отримали від місцевого жителя. Група реагування, яка негайно прибула в ...
